A Xiaomi divulgou seus resultados financeiros de 2025 e os números são muito fortes - reforçando que a decisão de apostar em veículos elétricos além de smartphones e IoT foi, de fato, um movimento acertado.
Nos últimos anos, a Xiaomi deixou de ser vista apenas como uma fabricante de celulares. O grupo ampliou o portfólio e avançou com força para o segmento automotivo, especialmente o de carro elétrico, e agora colhe os frutos dessa diversificação ao apresentar um desempenho robusto no balanço anual.
Resultados financeiros de 2025: receita em alta e lucro avançando
Em 2025, a Xiaomi registrou receita de 457,3 bilhões de yuans (cerca de 57 bilhões de euros), o que representa um crescimento de 25% em comparação com 2024 - uma evolução expressiva no ano.
O desempenho também aparece no resultado final: o lucro líquido chegou a 39,2 bilhões de yuans (aproximadamente 4,9 bilhões de euros), com alta de 43,8% no período.
Xiaomi: smartphones ainda são o pilar, mas veículos elétricos ganham protagonismo
Apesar da expansão, a divisão de smartphones segue como um dos alicerces da Xiaomi. Trata-se do negócio original da empresa, fundada em 2011, e que continua com grande peso no mercado global.
A Xiaomi permanece como o terceiro maior fornecedor de telefones do mundo, com 13,3% de participação no mercado internacional e 165 milhões de aparelhos vendidos. Na China, a companhia ocupa posição ainda mais forte: é a segunda maior fabricante, com 16,6% de participação.
Um dado relevante é que mais de um quarto dos celulares vendidos pela marca já pertence ao segmento premium, sinalizando boa tração em faixas de maior valor. Essa área, sozinha, somou 186,4 bilhões de yuans em receita (por volta de 23 bilhões de euros).
Veículos elétricos (EV): a virada estratégica com a SU7
A Xiaomi já não se limita ao universo dos smartphones. O grupo entrou de vez no mercado de veículos elétricos (EV) - uma aposta considerada arriscada, mas que se mostrou compensadora.
Em 2025, sua primeira temporada completa de operação no setor automotivo, a divisão de EV registrou 106,1 bilhões de yuans em receita (cerca de 13 bilhões de euros). Isso equivale a 31,8% do faturamento total da companhia - um marco relevante para um grupo que não fabricava carros até três anos atrás.
No acumulado, a Xiaomi já vendeu mais de 400.000 veículos desde o lançamento do seu primeiro modelo, a SU7, em 2024.
IoT e ecossistema: o elo natural entre telefone, casa conectada e carro
Embora os resultados destaquem smartphones e EV, a presença da IoT ajuda a explicar por que essa diversificação faz sentido. Um ecossistema de dispositivos conectados - do celular aos aparelhos domésticos - tende a criar fidelidade e recorrência, além de aumentar pontos de contato com o utilizador no dia a dia.
No contexto automotivo, esse ecossistema pode funcionar como uma extensão natural: o carro elétrico passa a ser mais uma “tela” e mais um centro de serviços, reforçando a estratégia de integração de hardware e software que sustenta a marca.
2026 no radar: crise da RAM e um trimestre já pressionado
Com resultados tão positivos, a Xiaomi faz questão de comunicar a boa fase - em parte porque já sinaliza que 2026 pode ser um ano mais complicado. A empresa espera turbulência por causa da crise da RAM, que atinge diretamente a indústria de tecnologia e força fabricantes a reajustar preços ou rever estratégias.
E essa fase difícil, ao que tudo indica, já começou: segundo a AFP, o lucro líquido da Xiaomi caiu 23,7% nos três últimos meses de 2025, período que coincide com o início da crise.
2026 será decisivo: a divisão automotiva como amortecedor
Com isso, 2026 tende a ser um ano crucial para a Xiaomi. A expectativa é que a empresa se apoie mais na sua frente de veículos elétricos para atravessar a tempestade e sustentar o ritmo enquanto o setor de tecnologia lida com o impacto da crise da RAM.
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