Primeiro passaporte de bateria a nível celular já está em testes e é da Kia

A Kia saiu na frente da regulamentação europeia e iniciou o primeiro teste público de um passaporte de bateria em nível de célula.

Diferentemente dos sistemas de monitoramento mais comuns - que estimam apenas o “estado de saúde” do conjunto da bateria inteira ou, no máximo, de um módulo específico - a solução da montadora sul-coreana registra dados detalhados e em tempo real para cada célula. Segundo o comunicado da marca, isso oferece uma leitura muito mais precisa do desempenho de cada unidade.

“A Kia pretende estabelecer um novo padrão para os clientes em relação à transparência e ao desempenho da bateria”, afirmou Mar Hedrich, presidente e diretor-executivo da Kia Europa.

O que muda com o passaporte de bateria em nível de célula

Com o passaporte digital da bateria em nível celular, a Kia quer elevar a confiança na compra e na venda de veículos elétricos usados, além de permitir a identificação antecipada e a correção mais rápida de possíveis necessidades de manutenção.

Na prática, o sistema viabiliza a troca somente da célula com defeito, em vez de substituir módulos inteiros. Isso reduz desperdício, ajuda a economizar recursos e pode diminuir custos de reparo.

Outro ganho é o efeito positivo na reutilização e na reciclagem das baterias, ao facilitar a manutenção e prolongar a permanência desses componentes no mercado por mais tempo.

Além disso, ao criar um histórico rastreável de condições e intervenções, o passaporte pode contribuir para avaliações mais consistentes do valor residual do carro elétrico, já que o comprador passa a ter mais evidências sobre o estado real do sistema de energia.

Também vale considerar que a maior transparência tende a exigir boas práticas de governança de dados: quem acessa as informações, em quais situações e com quais permissões. Esse tipo de cuidado ajuda a manter o equilíbrio entre rastreabilidade técnica e proteção do usuário ao longo do ciclo de vida do veículo.

Teste com o Kia EV3 e o passaporte de bateria (Dukosi) em nível de célula

O modelo selecionado para o ensaio foi o Kia EV3, equipado com um sistema de monitoramento de células da Dukosi. A tecnologia transmite, em tempo real, os dados de cada célula e encaminha essas informações ao passaporte digital da bateria.

As informações podem ser consultadas por mecânicos, reguladores e outros usuários por meio do sistema multimídia do veículo. Depois de cada reparo, o sistema é atualizado automaticamente, o que reforça a rastreabilidade e a precisão dos dados durante toda a vida útil da bateria.

Outra vantagem destacada é a flexibilidade de implementação: a solução pode ser adaptada para outros modelos, incorporada por outras marcas ou até aplicada em diferentes setores.