A chegada recente de três novos caças furtivos F-35I Adir à Base Aérea de Nevatim elevou para 48 o total de aeronaves entregues à Força Aérea de Israel pela Lockheed Martin. Os aviões, identificados pelos números 978, 979 e 983, integram o primeiro lote de 50 unidades encomendadas pelo país com o objetivo de reforçar e atualizar suas capacidades de combate.
Os novos exemplares passarão a operar em duas unidades: o Esquadrão 116 “Leões do Sul” e o Esquadrão 140 “Águia Dourada”, ampliando a disponibilidade do sistema Adir para missões em diferentes frentes.
Emprego operacional do F-35I Adir e peso da parceria com os EUA
Em comunicado oficial, a Força Aérea ressaltou a utilização contínua do Adir desde o início do conflito, destacando o impacto operacional da incorporação das aeronaves:
“Desde o início da guerra, o sistema Adir vem operando de forma contínua em diversas missões de defesa e ataque em todos os teatros de operações. A incorporação dos novos aviões representa mais um passo no fortalecimento do sistema Adir e contribui para as capacidades operacionais da Força Aérea.”
Na mesma publicação divulgada em redes sociais, a instituição também sublinhou a relevância da aliança militar com os Estados Unidos, apresentando a entrega como mais um indicador do vínculo entre os dois países em um contexto de fricções entre Washington e alguns aliados europeus.
Cronograma de entregas: lote inicial de 50 e mais 25 comprados em 2024
Analistas locais observam que a chegada desses três F-35I não deve ser interpretada como uma resposta imediata às tensões permanentes com o Irã, mas sim como parte do esforço para completar o pedido original de 50 aeronaves.
Com o avanço desse primeiro lote, Israel passa a se preparar para a etapa seguinte: a entrada em serviço de mais 25 caças furtivos adicionais, cuja compra foi confirmada em 2024 junto à Lockheed Martin, em um negócio estimado em cerca de US$ 3 bilhões. A expectativa é que as entregas comecem a partir de 2028.
Atualizações TR-3, futuro Block IV e reforço de ataque ao solo no F-35I Adir
As aeronaves entregues estariam configuradas com a atualização de software TR-3, considerada o passo anterior ao Block IV, a próxima modernização de grande porte prevista para o programa F-35.
Além disso, conforme indicado pela própria Força Aérea de Israel, o projeto já recebeu trabalhos voltados a consolidar ainda mais o desempenho em ataques contra alvos terrestres, resultado de cooperação com o Centro de Testes em Voo da Força Aérea dos EUA e com o fabricante. Na prática, cada caça poderá receber novos pilones sob as asas, possibilitando o transporte externo de até quatro bombas GBU-31 JDAM.
Nevatim volta a receber F-35 após intervalo desde março do ano passado
A entrega desses três novos F-35 marca a primeira incorporação com registro oficial desde março do ano passado, quando outros três aviões haviam sido recebidos pelo país.
Assim como em ocasiões recentes, as aeronaves pousaram na Base Aérea de Nevatim, localizada a aproximadamente 15 km de Beerseba, sendo incorporadas à estrutura do Esquadrão 116 “Leões do Sul”.
Integração de frota e prontidão: o que muda com mais F-35I Adir
Com mais células disponíveis, a Força Aérea tende a ganhar flexibilidade para distribuir melhor as aeronaves entre ciclos de manutenção, treinamento e operações, reduzindo gargalos típicos de frotas tecnológicas e de alta demanda. Isso também contribui para manter tripulações qualificadas, ampliar a geração de surtidas e sustentar o emprego do sistema Adir em missões simultâneas de defesa e ataque.
Do ponto de vista de capacidade, a combinação entre avanços de software (como o TR-3) e melhorias físicas (como os pilones para munições externas) reforça a versatilidade do F-35I, equilibrando discrição (quando necessário) com maior carga útil em cenários em que o perfil de missão permita o uso de armamentos externos.
Créditos das imagens: @idfonline no X
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário