Navantia UK e o programa de Apoio Logístico da Frota (FSS): avanço em Appledore
O estaleiro da Navantia UK em Appledore deu início oficial à construção do primeiro navio logístico do programa de Apoio Logístico da Frota (FSS), do Ministério da Defesa, com o tradicional corte da primeira chapa de aço naval. A cerimônia, realizada em 5 de dezembro, marcou o começo de uma iniciativa considerada fundamental para assegurar o apoio logístico à Auxiliar da Frota Real (RFA) e aos grupos de ataque de porta-aviões da Marinha Real.
Quanto ao histórico do programa, em novembro de 2022 o Ministério da Defesa do Reino Unido atribuiu o contrato para a construção de três embarcações logísticas FSS ao consórcio Team Resolute - formado por Navantia UK, Harland & Wolff e BMT. A decisão respondeu à necessidade de garantir o sustentamento dos porta-aviões HMS Queen Elizabeth e HMS Prince of Wales durante operações de longo alcance.
Em 2024, a Navantia avançou nas negociações para adquirir o estaleiro Harland & Wolff, processo que foi concluído em janeiro de 2025 com a integração da empresa à subsidiária Navantia UK. A operação envolveu um investimento de £77 milhões e a criação de cerca de 2.000 empregos, consolidando a capacidade industrial necessária para executar o programa em solo britânico.
No plano técnico, em outubro de 2024 a Navantia e a BMT superaram a Revisão Preliminar de Projeto (PDR), validando a arquitetura geral da embarcação e permitindo o início das fases críticas de engenharia. Mais tarde, em março de 2025, os motores MAN previstos para o FSS passaram por testes de aceitação e foram certificados para garantir eficiência e confiabilidade em desdobramentos prolongados. O marco mais recente foi a conclusão bem-sucedida da Revisão Crítica de Projeto (CDR), sinalizando a transição do projeto para a fabricação.
Com a infraestrutura assegurada e os sistemas validados, a Navantia UK anunciou oficialmente o início da construção do primeiro navio logístico FSS, batizado de RFA Resurgent, no estaleiro de Appledore. O projeto, desenvolvido pela Navantia e pela BMT, será integrado a sistemas do Reino Unido, refletindo um modelo de cooperação industrial que combina a experiência espanhola com capacidades locais.
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