Xiaomi SU7 de 2ª geração lançado: 0-100 km/h em 3,08s, lidar incluso e até 900 km de autonomia por 220 mil yuans (2,6 mi rublos).

Preço parecido com o da Lada Aura na Rússia: Xiaomi SU7 de segunda geração

A Xiaomi apresentou oficialmente o sedã elétrico SU7 de segunda geração. O lançamento chega em três versões: a padrão por 220 000 yuans (2,6 млн рублей), a Pro por 250 000 yuans (3,0 млн рублей) e a Max por 304 000 yuans (3,6 млн рублей). As reservas já estão abertas, e o sinal é de 5000 yuans (60 тыс. рублей). Se o pedido não for confirmado em até três dias, o valor pago antecipadamente será devolvido.

O novo Xiaomi SU7 traz um desenho atualizado, mantendo as proporções características do modelo, além de uma nova grade de entrada de ar e uma paleta ampliada, com 9 cores de carroceria. No interior, o acabamento foi reformulado: há uma nova iluminação ambiente, mais materiais macios ao toque, revestimento em couro Nappa no volante e também um pacote de equipamentos melhorado. O carro ganhou um refrigerador integrado de 4,4 litro, e o sistema de som também evoluiu: nas versões Standard e Pro agora são 14 alto-falantes, enquanto a Max conta com 25 alto-falantes com suporte a Dolby Atmos.

Todas as versões vêm com bancos com 18 ajustes elétricos e função de massagem. O passageiro dianteiro recebeu uma poltrona com “gravidade zero”, com aquecimento, ventilação e massagem. Também foi anunciada, para todas as configurações, uma isolamento acústico aprimorado. Na versão Max, há ainda um teto inteligente escurecível com ajuste independente para as fileiras dianteira e traseira.

Na parte mecânica, a atualização atingiu toda a linha, que passou a usar o novo motor V6s Plus. A versão SU7 Max acelera de 0 a 100 km/h em 3,08 segundos e chega a 265 km/h de velocidade máxima. A autonomia no ciclo CLTC é de 720 km na variante de entrada, 902 km na Pro e 835 km na Max. Toda a família é construída sobre uma plataforma de alta tensão, e a versão Max aceita recarga ultrarrápida - de 10% a 80% em apenas 12 minutos.

Todas as versões recebem suspensão dianteira de duplo braço triangular e traseira de cinco braços. As opções Pro e Max ainda ganharam suspensão pneumática de duas câmaras e amortecedores adaptativos. A Xiaomi destacou separadamente a eficiência do sistema de freios do SU7 Max: o carro consegue fazer 40 frenagens seguidas de 100 a 0 km/h sem perda de desempenho.

A arquitetura eletrônica foi totalmente renovada. O Xiaomi SU7 passou a usar uma plataforma de processamento mais potente, composta por um SoC Snapdragon 8 Gen 3 para o sistema de mídia e por um chip independente de 4 nanômetros, com capacidade de 700 TOPS, dedicado aos sistemas de assistência ao motorista. A conectividade também foi aprimorada, com 5G, UWB e Wi‑Fi 7.

A Xiaomi também deu atenção especial à segurança. As novas maçanetas receberam um sistema triplo de redundância e, segundo a empresa, já atendem às exigências dos novos padrões nacionais de 2027. Após um acidente, as portas podem ser abertas tanto por fora quanto por dentro, mesmo se a alimentação principal estiver desligada.