O invólucro da bateria da Huawei garante uma grande margem de resistência
A Huawei apresentou um novo desenho de bateria automotiva em que as células ficam posicionadas na vertical, enquanto o invólucro foi projetado para oferecer uma grande reserva de resistência estrutural.
Ele explicou que a chamada “célula vertical” significa que o terminal fica na parte superior. Quando a área de alta tensão está localizada na parte inferior do conjunto de bateria, um impacto pode provocar com facilidade faíscas e até explosão, sobretudo se houver ultrapassagem dos limites de resistência da placa inferior de aço e de outros materiais de proteção.
Além disso, em alguns fabricantes, a carcaça das células pode ficar energizada. Se ocorrer dano na parte de baixo ou entrar água nessa região, isso pode resultar em curto-circuito.
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