Xiaomi SU7 lançado (2ª geração): 0-100 km/h em 3,08s, lidar incluso e até 900 km de autonomia por 220 mil yuans (2,6 mi rublos)

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A Xiaomi oficializou o lançamento do SU7 de segunda geração, reforçando sua aposta no mercado de sedãs elétricos com foco em desempenho e tecnologia. O modelo chega em três versões: Standard por 220.000 yuans (2,6 млн рублей), Pro por 250.000 yuans (3,0 млн рублей) e Max por 304.000 yuans (3,6 млн рублей).

As encomendas já estão abertas, com depósito de 5.000 yuans (60 тыс. рублей). Caso o pedido não seja confirmado em até três dias, a pré-venda é devolvida.

O novo Xiaomi SU7 traz um visual atualizado sem perder as proporções características da marca, com nova grade de entrada de ar e uma paleta ampla - 9 cores de carroceria. Por dentro, o acabamento foi retrabalhado: há nova iluminação ambiente, mais materiais macios, o volante passa a ter revestimento em couro Nappa e o pacote de itens foi reforçado. O carro agora inclui um refrigerador integrado de 4,4 litros, e o sistema de som também evoluiu: nas versões Standard e Pro são 14 alto-falantes, enquanto no Max são 25, com suporte a Dolby Atmos.

Todas as versões vêm com bancos com 18 ajustes elétricos e função de massagem. O passageiro dianteiro recebe uma poltrona de “gravidade zero”, com aquecimento, ventilação e massagem. A Xiaomi também afirma que a isolação acústica foi melhorada em toda a linha. No Max, há ainda um teto inteligente com escurecimento, com ajuste independente para a primeira e a segunda fileira.

Na parte mecânica, a atualização é clara: todas as configurações passaram a usar o novo motor V6s Plus. O SU7 Max acelera de 0 a 100 km/h em 3,08 s e alcança velocidade máxima de 265 km/h. A autonomia no ciclo CLTC é de 720 km na versão de entrada, 902 km na Pro e 835 km na Max. Toda a família é baseada em uma plataforma de alta voltagem, e a versão Max suporta recarga ultrarrápida - de 10% a 80% em apenas 12 minutos.

Em todas as versões, a suspensão é de duplo braço na dianteira e multilink de cinco braços na traseira. As versões Pro e Max adicionam suspensão a ar de duas câmaras e amortecedores adaptativos. A Xiaomi destacou ainda a eficiência dos freios do SU7 Max: o carro consegue realizar 40 frenagens consecutivas de 100 a 0 km/h sem perda de desempenho.

A arquitetura eletrônica foi totalmente renovada. O Xiaomi SU7 recebeu uma plataforma de processamento mais potente, com SoC Snapdragon 8 Gen 3 para a central multimídia e um chip separado de 4 nm com desempenho de 700 TOPS voltado aos sistemas de assistência ao motorista. As opções de conectividade também foram ampliadas: 5G, UWB e Wi‑Fi 7.

A Xiaomi também deu atenção especial à segurança. As novas maçanetas das portas receberam um sistema triplo de redundância e, segundo a empresa, já atendem às exigências dos novos padrões nacionais de 2027. Após um acidente, as portas podem ser abertas por fora e por dentro, mesmo com o desligamento da alimentação principal.