Há quase um Ferrari neste Lancia Thema. E está à venda

Na segunda metade dos anos 1980, o Lancia Thema e a Ferrari pareciam compartilhar apenas o fato de fazerem parte do mesmo grupo industrial. Só que, no caso da versão mais exclusiva do sedã italiano, a conexão ia muito além do organograma.

Lancia Thema 8.32 com motor V8 da Ferrari: o sedã executivo com alma de esportivo

Debaixo do capô desse Thema de perfil corporativo havia um motor V8 da Ferrari, e o próprio emblema 8.32 já entregava a receita: 8 cilindros e 32 válvulas. O conjunto era um 3,0 litros - o mesmo bloco já conhecido por equipar a Ferrari 308.

Apesar do temperamento esportivo do V8, o modelo italiano de quatro portas mantinha uma configuração pouco comum para esse tipo de mecânica: vinha com câmbio manual de cinco marchas e tração dianteira. A potência máxima chegava a 215 cv.

Quando foi lançado e vendido na época, o Lancia Thema 8.32 figurava entre os carros mais rápidos disponíveis no mercado. E, agora, surgiu um exemplar à venda que chama atenção por preservar um nível de originalidade e conservação muito próximo do que saiu de fábrica.

Exemplar de 1987 à venda no PistonHeads

Pela página do PistonHeads, dá para conferir as imagens deste Lancia Thema 8.32 com motor Ferrari, emplacado em 1987. Ele aparece com a carroceria na cor Reflex Green e cabine revestida em Poltrona Frau em tons de marrom, combinação que reforça a proposta sofisticada do carro.

O hodômetro já exibe seis dígitos, mas, ainda assim, o estado geral aparenta estar muito perto do impecável. Estão presentes o aerofólio traseiro retrátil e também as identificações discretas da versão, com fundo amarelo, como manda a cartilha do 8.32.

O que torna o Thema 8.32 tão especial hoje

Além do apelo histórico de carregar um V8 associado à Ferrari, o Thema 8.32 ganhou status de peça de coleção justamente por unir duas ideias que raramente andam juntas: discrição de sedã executivo e engenharia de alto desempenho. Para quem busca um clássico diferente, ele se destaca por ser uma alternativa menos óbvia do que esportivos tradicionais do período.

Em um possível negócio, vale considerar que a atratividade do modelo costuma estar ligada à preservação de itens específicos e difíceis de encontrar - como detalhes de acabamento, componentes do interior Poltrona Frau e o funcionamento correto do aerofólio retrátil. Em carros desse perfil, manter a originalidade costuma pesar tanto quanto números de potência ou quilometragem.