Zeekr 007 e 007 GT recebem piloto automático aprimorado e suspensão a ar de série
Zeekr 007 e 007 GT: estreia na China com novo pacote técnico
A Zeekr lançou oficialmente no mercado chinês os renovados 007 e 007 GT. Cada modelo é oferecido em três versões, com preços entre 193,9 e 233,9 mil yuans (2,2-2,65 milhões de rublos). Os compradores também podem levar os carros em parcelamento sem juros por 2 anos, e ainda há descontos na troca do usado. As novidades chegam com uma atualização técnica de peso: arquitetura de 900 volts, lidar, chip Thor-U com capacidade de processamento de 700 TOPS e suspensão pneumática modernizada.
Os dois modelos receberam o painel luminoso Zeekr Stargate, grade de entrada de ar ativa, maçanetas embutidas e lanternas traseiras com nova assinatura de luz. No 007 GT, há ainda um spoiler redesenhado. Como opcional, a marca oferece o pacote FR-LINE, que inclui rodas forjadas Thunder de 20 polegadas, freios de quatro pistões em laranja e acabamento interno com proposta esportiva.
No interior dos renovados 007 e 007 GT, aparecem um AR-HUD de 35,5 polegadas, uma central multimídia com tela de 15,4 polegadas e resolução 2,5K, além de um painel de instrumentos digital de 13 polegadas. A base do hardware do sistema de entretenimento e informação é o SoC Qualcomm Snapdragon 8295, enquanto o software é o Zeekr AI OS 7. Entre os recursos novos estão o assistente virtual Eva robot e cenários interativos como karaokê sem microfone e o “show de luz e música com IA”.
Os carros também trazem teto panorâmico com proteção contra raios ultravioleta, bancos com ajustes elétricos em 14 posições, aquecimento, ventilação, massagem e memória, além de aquecimento para os assentos traseiros. O porta-malas tem 642 litros no 007 e 645 litros no 007 GT. Já o sistema de condução autônoma Qianli Haohan H7 trabalha com dados de 31 sensores, entre eles o lidar.
As novidades são vendidas tanto com tração traseira quanto integral, e a potência varia de 503 a 795 cv. O Zeekr 007 acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos na versão com tração traseira ou em 2,73 segundos na configuração integral, com autonomia de até 905 km. No Zeekr 007 GT, o tempo de aceleração vai de 5 a 2,85 segundos, enquanto a autonomia máxima chega a 880 km. Os dois modelos usam baterias de tração de 103 kWh e 75 kWh, e a recarga de 10 a 80% leva cerca de 10 minutos.
Ambos também passam a contar com suspensão pneumática, amortecedores eletromagnéticos e modo Sport+, e, nas versões com tração integral, está disponível o Extreme Track Mode, com ajuste flexível da distribuição de torque, da regeneração e da direção.
A Zeekr também colocou no mercado o Zeekr 001 de aniversário, em homenagem aos 5 anos do modelo.
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