A Mercedes-Benz acelera sua ofensiva elétrica justamente quando o novo GLC 100% elétrico ganha destaque no Salão de Munique 2025. E a estrela da vez não quer parar por aí.
A estratégia da marca alemã começou a ganhar corpo com o novo CLA, passou pelo GLC elétrico e agora já antecipa o próximo passo: o inédito Mercedes-Benz Classe C 100% elétrico.
A imagem foi exibida durante a apresentação do novo GLC, em Munique, e mostra a nova assinatura luminosa e a Iconic Grille - a grande “grade” iluminada já estreada no SUV -, além da plataforma e dos conjuntos mecânicos que os dois modelos vão compartilhar.
Com chegada prevista ao mercado em 2026, o novo Mercedes-Benz Classe C elétrico vai ter como principal rival o novo BMW i3, a versão 100% elétrica do Série 3. Mas o Classe C a combustão segue vivo: a geração atual já está passando por testes de atualização.
O que esperar?
O novo Classe C elétrico vai usar a mesma plataforma estreada pelo GLC, a MB.EA, desenvolvida especificamente para carros elétricos. Isso significa adotar também a arquitetura de 800 V que, no SUV, permite recargas de até 330 kW em corrente contínua (DC).
É bem provável, portanto, que o sedã receba as mesmas baterias e motores do GLC, que na versão apresentada (400 4MATIC) combina uma bateria de 94 kWh úteis com dois motores elétricos, um em cada eixo, entregando 360 kW (489 cv) no total.
Se no GLC a autonomia máxima chega a 713 km no ciclo combinado WLTP, no Classe C, por ser mais baixo e mais eficiente aerodinamicamente, o alcance deve ir ainda mais longe, possivelmente passando dos 800 km. Se isso se confirmar, ele vira o elétrico da Mercedes com maior autonomia, superando os 792 km do CLA.
A linha também deve ganhar outras versões, com diferentes níveis de potência, baterias e autonomias.
O teaser divulgado pela Mercedes-Benz mostra apenas o exterior. Mesmo assim, a expectativa é de que ele seja praticamente idêntico ao novo GLC elétrico, assim como acontece entre as versões a combustão desses modelos.
Isso quer dizer que a berlina elétrica pode receber, como opcional, a segunda geração do MBUX Hyperscreen: uma tela de 39,1” que cruza toda a largura do painel e integra o quadro de instrumentos ao sistema de entretenimento e conectividade.
Quando chega?
Por enquanto, os detalhes ainda são poucos, mas a estreia do novo Mercedes-Benz Classe C elétrico deve acontecer só no ano que vem, mais ou menos no mesmo período do seu principal concorrente, o BMW i3.
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