O porta-aviões britânico HMS Queen Elizabeth começou enfim seus testes de mar depois de passar vários meses em doca seca no estuário do rio Forth, assinalando mais uma etapa importante em seu programa de manutenção e modernização. A saída do navio de Rosyth confirma que o trabalho planejado avançou como previsto e marca o início de uma fase decisiva de avaliações operacionais antes de seu retorno total ao serviço.
HMS Queen Elizabeth: manutenção, testes de mar e modernização em Rosyth
A Babcock, empresa encarregada das atividades no estaleiro de Rosyth, tratou o momento como uma vitória relevante para a engenharia naval. Em nota, a companhia afirmou: “Uma visão inspiradora em Rosyth: excelência em engenharia apoiando um ativo nacional vital”, acrescentando que a partida do navio representa “um marco de orgulho alcançado por nossa equipe”.
Nos dias que antecederam a saída, foram adotadas restrições temporárias no espaço aéreo sobre o Firth of Forth, sobretudo nas imediações de Queensferry North, onde voos de drones abaixo de 1.400 pés ficaram proibidos entre 19 e 24 de abril. A medida fez parte da preparação para a movimentação do porta-aviões, que estava em doca seca desde agosto de 2025 como parte de um programa de manutenção previamente planejado.
O HMS Queen Elizabeth, navio principal da classe Queen Elizabeth da Marinha Real Britânica, está entre os maiores navios de guerra já construídos pelo Reino Unido. Com deslocamento de aproximadamente 80.600 toneladas e 284 metros de comprimento, o porta-aviões foi concebido para projetar poder aéreo em escala global, operando aeronaves como o caça F-35B Lightning II e helicópteros Merlin, Wildcat e Apache.
O serviço executado integra o ciclo normal de vida da embarcação e reuniu inspeções estruturais, atualizações tecnológicas e etapas de certificação que exigem que o navio permaneça fora d’água. Entre seus principais sistemas, o porta-aviões conta com radares como o de longo alcance S1850M e o Artisan 3D, além de sistemas de defesa antimíssil Phalanx e canhões de 30 mm, o que lhe permite atuar como o centro de um Grupo de Ataque de Porta-Aviões do Reino Unido.
Esse conjunto de trabalhos faz parte de uma sequência mais ampla iniciada em 2025, quando o navio passou pela primeira grande modernização desde sua entrada em serviço. Nessa fase, foram feitas melhorias relevantes no sistema de propulsão e nos controles de navegação, acompanhadas de um programa intenso de treinamento da tripulação. “Realizamos um trabalho enorme durante 2025. A modernização do sistema de propulsão é o destaque, juntamente com muitos outros projetos técnicos realizados em cooperação com a indústria”, explicou a Capitã Claire Thompson, Comandante do HMS Queen Elizabeth.
O histórico recente do porta-aviões revela uma linha contínua de manutenções e avaliações, como as realizadas em 2024 após o trabalho em seus eixos de propulsão, que incluiu testes no mar exigentes antes do retorno a Portsmouth. Com este mais recente desdobramento, o HMS Queen Elizabeth segue para a validação final de suas capacidades após meses de atividade, em um cenário no qual o Reino Unido tenta preservar a prontidão operacional de seu principal ativo de projeção naval.
Imagens obtidas da Babcock.
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