A Changan é uma das fabricantes chinesas mais novas a apostar no mercado europeu. Embora a marca já atue em mais de 60 países, a sua estreia no chamado “velho continente” só começou neste ano, com o SUV 100% elétrico Deepal S07.
Agora, essa chegada ganha um novo capítulo com o Deepal S05, apresentado no Salão de Munique de 2025. E ele não vem sozinho: segundo a própria Changan, este é apenas mais um passo de uma ofensiva que prevê nove modelos ao longo dos próximos três anos.
Deepal S05: dimensões e proposta de crossover urbano
Com 4.620 mm de comprimento, 1.900 mm de largura, 1.600 mm de altura e 2.880 mm de entre-eixos, o Changan Deepal S05 se posiciona como um crossover compacto, claramente pensado para facilitar a vida na cidade - seja em manobras, seja no uso diário.
Design externo: parentesco com o Deepal S07
Por fora, o modelo mantém soluções visuais já vistas no “irmão” S07, especialmente: - dianteira mais estreita e afilada, com vincos marcados na carroceria; - faróis divididos em dois módulos; - maçanetas embutidas nas portas, com foco em reduzir o arrasto aerodinâmico.
O conjunto ainda traz arcos de roda com acabamento em plástico, reforçando uma aparência mais robusta, além de lanternas traseiras interligadas por uma faixa luminosa.
Interior: tela central e porta-malas com frunk
Na cabine, o Changan Deepal S05 abre mão do painel de instrumentos tradicional e concentra dados de condução e comandos do veículo em uma única tela central de 15,4 pol., instalada no meio do painel.
Em termos de capacidade, o crossover oferece 492 litros no porta-malas. Além disso, há mais 159 litros em um compartimento dianteiro sob o capô, o frunk.
Um ponto que tende a pesar a favor do Deepal S05 no uso real é a praticidade: a combinação de porta-malas generoso com frunk facilita separar cabos de recarga, pequenos volumes e compras do dia a dia, sem “misturar” tudo no mesmo espaço.
Deepal S05: desempenho, bateria de 68,8 kWh e autonomia WLTP
Sob a carroceria, o novo Deepal S05 é oferecido em duas configurações: - Tração traseira: 200 kW (271 cv) e 290 Nm; faz 0 a 100 km/h em cerca de 7,5 s. - Tração integral (um motor por eixo): 320 kW (435 cv) e 502 Nm; acelera de 0 a 100 km/h em 5,5 s.
Independentemente da versão, a bateria é sempre a mesma, com 68,8 kWh. Em autonomia, a opção de tração traseira declara até 485 km no ciclo combinado WLTP.
Na prática, a diferença entre tração traseira e tração integral costuma impactar não só o desempenho, mas também o consumo e o comportamento dinâmico - especialmente em pisos de baixa aderência e em regiões com inverno mais rigoroso, algo relevante para o uso europeu.
Recarga: 30% a 80% em 15 minutos
A marca ainda não divulgou quais são as potências máximas de carregamento suportadas pelo modelo. Mesmo assim, a Changan informa que 15 minutos são suficientes para elevar a bateria de 30% para 80%.
Quando chega ao mercado e quanto vai custar?
A data de lançamento do Changan Deepal S05 no mercado português ainda não foi anunciada.
Sobre preços na Europa, a Changan adiantou que o crossover elétrico deve ficar entre € 38 mil e € 45 mil, embora os valores específicos para Portugal ainda não tenham sido confirmados.
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