A Beeline pode ser a primeira operadora russa a usar baterias resistentes ao frio e que não pegam fogo.

Baterias de íon-sódio na infraestrutura de telecom da Beeline

A Beeline está avaliando a instalação de baterias de íon-sódio em estações-base e em outros pontos da infraestrutura de telecom. Segundo apurou o CNews, a VimpelCom encomendou um estudo de mercado para comparar baterias de íon-sódio com as tradicionais de íon-lítio e chumbo-ácido, identificar fornecedores disponíveis e decidir se vale iniciar projetos-piloto.

O foco é em baterias estacionárias de reserva para equipamentos de rede, que precisam manter em funcionamento estações-base, nós de transmissão de dados e outros ativos de telecomunicações em caso de falhas no fornecimento de energia. De acordo com a documentação da compra, a empresa considera soluções com alto nível de nacionalização e manutenção na Rússia. Os lotes-piloto podem incluir até 10 baterias, enquanto os lotes em atacado podem chegar a 100.

A principal vantagem da tecnologia de íon-sódio é a segurança aprimorada e a resistência a condições severas de operação. Segundo o membro correspondente da Academia Russa de Ciências, Evgeny Antipov, essas baterias conseguem suportar descarga total, armazenamento prolongado com carga zero e curto-circuito, além de não estarem sujeitas à fuga térmica, o que simplifica a logística e a manutenção e reduz as exigências sobre o sistema de gerenciamento da bateria.

As baterias de íon-sódio também oferecem vantagens importantes para o clima russo: mantêm o funcionamento em temperaturas muito baixas e podem ser usadas com mais eficiência nas regiões do norte, do Ártico e do Extremo Oriente. Ao mesmo tempo, essa tecnologia ainda fica atrás das baterias de íon-lítio em densidade de energia, mas se ajusta melhor a tarefas de infraestrutura em que segurança, confiabilidade e custo estável são mais importantes.

A Beeline pode se tornar uma das primeiras operadoras na Rússia a testar baterias de íon-sódio no setor de telecom. Na MegaFon e na T2, a resposta foi que, por enquanto, não há planos de migrar para essa tecnologia, enquanto a MTS preferiu não comentar.