Veículos de apoio especializados - além de tanques, transportes blindados de pessoal e veículos de combate de infantaria - seguem sendo decisivos para as Forças Terrestres Russas. Isso ficou evidente em uma das remessas mais recentes da Uralvagonzavod (UVZ), que confirmou o fornecimento de novos veículos de engenharia IMR-3M.
IMR-3M (veículo de engenharia) nas Forças Terrestres Russas: base, missão e equipamentos
Assim como o IMR-2, que utilizava o chassi do T-72, o mais recente IMR-3 (e sua variante IMR-3M) é construído sobre a plataforma do carro de combate T-90. Em um comunicado recente, a Rostec descreveu a missão principal desse tipo de veículo como a de abrir passagem e garantir mobilidade em cenários complexos, incluindo a capacidade de “liberar rotas em áreas de floresta densa, formações rochosas e terrenos cobertos por neve intocada. Também conseguem criar corredores em campos minados, aterrar valas, trincheiras e crateras, derrubar árvores e arrancar tocos, desobstruir saídas bloqueadas de abrigos antiaéreos e executar muitas outras tarefas”.
Para cumprir esse conjunto de funções, o chassi do T-90 foi modificado e adaptado para receber uma variedade de equipamentos voltados a operações de engenharia de combate e de sapadores. Entre os itens citados estão uma lâmina de escavadeira universal acionada hidraulicamente e um braço telescópico equipado com manipulador, garra, caçamba com pá frontal e retroescavadeira.
Nos últimos tempos, porém, tem ficado cada vez mais claro que veículos de engenharia russos também precisam se ajustar ao tipo de conflito de alta intensidade em que atuam em apoio direto às forças terrestres. Por isso, aos sistemas já mencionados foram acrescentados recursos de guerra eletrônica e proteção adicional contra drones. A Rostec, no entanto, não detalhou quais conjuntos específicos foram instalados.
Um aspecto frequentemente associado a esse tipo de modernização - e que ajuda a entender por que a proteção extra ganhou espaço - é o papel do IMR-3M próximo à linha de contato: ao abrir rotas, remover obstáculos e atuar em áreas minadas, o veículo tende a operar em zonas altamente observadas por drones de reconhecimento e sujeitas a ataques indiretos. Nesse contexto, medidas de guerra eletrônica e reforços contra ameaças aéreas de pequeno porte tornam-se tão relevantes quanto a própria capacidade de escavação e remoção de escombros.
Outro ponto que costuma acompanhar entregas desse perfil é a necessidade de integração logística: componentes hidráulicos, ferramentas do braço telescópico e sistemas de proteção acrescentados exigem manutenção, reposição e treinamento específicos para manter a disponibilidade em campo. Ainda que os comunicados oficiais não entrem nesses detalhes, a operação contínua de veículos de engenharia depende diretamente dessa estrutura de suporte.
Entregas, encomendas e o marco histórico das tropas de engenharia
O número de unidades incluídas nesse lote do início do ano não foi divulgado. Ainda assim, foi registrado que, ao longo de 2025, as Forças Terrestres Russas receberam veículos IMR-3M e que existem novas encomendas para o ano corrente, conforme declarações do Ministério da Defesa da Rússia.
Essas entregas também carregam um componente simbólico: as tropas de engenharia da Rússia comemoram 325 anos, com origem atribuída ao período de Pedro, o Grande.
“As tropas de engenharia da Rússia celebram neste ano seu 325º aniversário. Pedro I já compreendia a importância dessas unidades para alcançar o sucesso estratégico. Mais tarde, no século XIX, elas se consolidaram como um ramo independente das forças armadas. Durante a Grande Guerra Patriótica, seu papel cresceu no contexto de grandes ofensivas. Hoje, o consórcio UVZ, preservando a continuidade, multiplica as gloriosas tradições da escola de engenharia e de projeto, e fornece ao Exército russo não apenas tanques e BMPTs, mas também veículos blindados especiais e de engenharia. Observamos forte demanda, entre as tropas, por nossos veículos de desobstrução IMR-3M”, afirmou o serviço de imprensa da Uralvagonzavod.
Entregas do veículo blindado BMP-3M no fim de 2025
Antes da remessa dos veículos de engenharia IMR-3M, vale lembrar que, no início de dezembro do ano passado, o consórcio Rostec confirmou o fornecimento de veículos de combate de infantaria BMP-3M. Segundo a informação divulgada, eles foram entregues com “conjuntos completos de proteção adicional multicomponente, bem como sistemas de guerra eletrônica”.
“Os veículos de combate de infantaria produzidos pelos Complexos de Alta Precisão são os equipamentos mais amplamente empregados e mais requisitados na linha de contato. Os militares russos valorizam essa tecnologia por sua mobilidade, grande poder de fogo e facilidade de operação mesmo nas condições mais difíceis. Foi desenvolvido um sistema coordenado de modernização, como resultado do qual os BMPs recebem opções altamente demandadas pelas tropas”, disse Bekhan Ozdoev, diretor industrial do cluster de armamentos da corporação estatal Rostec e membro do Bureau da União dos Construtores de Máquinas da Rússia.
Fotografias: Rostec.
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